HOT ! スズキグラストラッカー250 スズキ グラストラッカー 2017年式 NJ4DAの諸元・スペック情報

バイク買い替えの為出品 型式:BA-NJ47A 走行距離:18441（メーター読み） ※通勤に使用してますので若干距離伸びると思います。 鍵:純正鍵1本、タンク鍵1本 エンジンセル1発始動。 ※1発目始動時吹け上がりません。アクセル煽り一回吹け上がるとその後は問題なく走れます。 購入後バイク屋に整備をおすすめします。 メンテナンス、カスタムは下記の通りです。 2022.1月中古で購入 2月 タイヤ、チェーン交換（タイヤ屋さんにて） 現在も充分山あります。 エアークリーナーエレメント交換 3月 フロントフォークオーバーホール（二輪館にて） キャブレター内部品交換（純正部品） 4月 キャブレター調整（バイク屋さんにて） シート張り替え 8月 リアサス交換（社外品） 12月 バッテリー交換 2023.2 バックミラー交換 タペット調整（バイク屋さんにて） フロントスプロケ15→16交換（ナップスにて） 以前は高速道路80キロもエンジンが唸りきつかったですが16Tにしてからは余裕です。（個人感想） フロントフォークブーツ交換 ※オイル、オイルフィルターは2000キロ毎交換 カスタム内容 1.グラストラッカーの弱点がタンク容量の少なさ（6L） ツーリングなど長距離走るにはガス欠の不安があり楽しめなかったのでSUZUKIボルティーのタンク（12L）に交換しました。計算上では250キロ以上は走れます。 ラバースプレーで塗装していますので色が気に入らなければ剥がす事が出来ますのでDIY塗装できる方はし易いと思います。　 2.LEDにヘッドライト交換 3.LEDフォグランプ取り付け（かなり視認性高くなりました。） 4.タコメーター取り付け 5.テールランプ（キャッツアイ）に交換 6.フロントウィンカー交換 7.フロントショートフェンダーに交換 8.メーターバイザー取り付け 9.リアキャリア取り付け 10.ハンドルグリップ交換 11.USB電源 ※ETCは外します。 中古車ですので購入後不具合が出る可能性はあると思いますので中古車とご理解いただける方のみご購入頂ければと思います。現状渡しNCNR。 現車確認は出来る限り都合つけます。引き渡しは引き取り出来る方希望ですが遠方の方でご自身で輸送手配出来る方は可能です。 不明な点はぜひご質問下さい。