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【ヴィンテージ】名車GT LOBO DH コーナーリング仕様(値上げしました。) Ken Leonard | 1940 BUICK 40 SPECIAL BUSINESS COUPE | Instagramの詳細情報
Ken Leonard | 1940 BUICK 40 SPECIAL BUSINESS COUPE | Instagram。Ken Leonard | 1957 Buick Special Convertible | Instagram。SRIXON 特注 5本組 スリクソン ZXi5 / ZXi7 アイアン N.S.PRO 850GH。SRIXON ZX5 MKⅡ S N.S.PRO 950GH neo DST｜Alpen Online 公式。
GT LOBO DHバイク フレームサイズ S フロントフォーク マルゾッキ160mm おまけで、ロックショックス ボクサー付けます。(5枚目写真に付けているもの) タイヤサイズ フロント 26インチ リヤ 24インチ ハイローラー2.7 ハンドル SINCROSS ブレーキレバー シマノXTR シフター シマノXTR クランク AC チェーンデバイス MRP リヤディレイラー シマノXTR フロントフォークをシングル、リヤホイールを24インチにして、超コーナーリングマシンに仕上げました。 おまけで、ホワイトインダストリーフロントハブとロックショックス ディスクブレーキを付けます。(ディスクブレーキは、ジャンク)を追加で、お付けします。ホワイトインダストリーハブは、当時3万円以上していた記憶があり、それだけでも価値があると思います。 前後サスペンション、ブレーキ、シフター、駆動系は、問題なく可動してます。 オマケのロックショックスフロントサスペンションも良好に動いておりました。 体重68kgで丁度良いセッティングでした。 当方、東京に引っ越して来ましたが、妻が電動自転車を買うために、コレクションとして所有しているマウンテンバイクの処分をするように妻に言われ、泣く泣く出品しました。 できれば、思い入れの強いこの名車を大切に使っていただける方にお譲りしたいと願っております。 自分で、整備ができる方におすすめします。 ちゃんと可動いたしますが、古いMTBですので、ジャンク扱いとしてノークレームノーリターンでお願いします。 当時の値段は、798,000円でした。 譲渡証明書お付けします。 お値下げの相談には応じます。 是非、ご検討ください。
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